山伏峠-正丸峠ロングライド(2017/03/20)
３連休最終日。
休日の予定があった、ゆずちん、はるにょんの三人で山伏峠-正丸峠をぐるっとまわってきました。
コースはこんな感じ。
羽村をスタートして名栗湖を一周。
山伏峠、正丸峠を経由して羽村に戻ってくるコースです。
高低差はこんな感じ。
山伏峠、正丸峠でほとんど一つの山ですね。
メインの目的地ではない前半の高低差と後半の高低差が何気につわものでした。
羽村の関をスタート。
暖かくて最高のサイクリング日和です。
軍畑までいってそこから坂を超え名栗湖を目指します。
軍畑の坂、榎峠というらしいんだけど結構な斜度でいきなりつらかった。
でも久々のグループライドは楽しいっ
トンネルを二つ超えて名栗地区に。
この辺は自転車乗ってる人も大勢いてにぎやかでした。
いざ名栗湖を目指します。
坂の入口におっきな壁画。
これを目印に上り始めるのですが、ネットで調べたところ平均10%で1Kmというから覚悟をして登ったのですが、おもったよりも短くて拍子抜け。
これなら榎峠のほうがきつかったかも？
でも帰宅後あらためて高低差マップみると一気にのぼってるからきつそうなんだけどなぁ。なんでだろ？
名栗湖をつくっている有馬ダムはロックフィルダムなので上からみると確度が緩くて、アーチダムみたいにお尻がむずむずする感じはないです。
可愛いダムでした。
ダム湖のほうはこんな感じ。
ダム湖のまわりは4.3Kmの周回道路となっています。高低差もほぼないし、信号もないので気持ちよく走れました。
お昼ご飯はターニップさんで焼きカレー。
ネットで調べてるときにたくさん出てきてて、おいしそうで行ってみたかったのです。
ウッドデッキの席はいっぱいで店内もロード乗りの人であふれかえっていました。
みんなサイクルジャージ来てた、そして歩くとカツンカツンとクリートの当たる音が響いてました。
待望の焼きカレーはそこまで辛くなくて濃厚で超おいしかったです。
チーズと卵の相性も抜群でした。
お店の看板で記念撮影。
お腹が膨れたところで山伏峠に。
プロフィールは4.3Km平均斜度は6.6%のそこそこの峠です。
道幅のわりに車通りが多いのが欠点かなぁ。
この時間になると気温も高くなって、木陰が涼しくて気持ちいいっ
途中の九十九折の坂を下から見上げたところ。
こういう、これから行くところがZになって見えるところが大好物です。
興奮するっ。
実はこういう感じの道は、見えてないところの距離が結構あって、ワインディングにところはきついけどそれ以外のところは見た目ほどじゃあなくて足を休められるんですよね。
でも見た目がフォトジェニックで好き。
山伏峠の頂上。
道の途中にぽつんと標識のだけある。ほかになんにもない峠です。
眺望もよくないし。
少しだけ下って、正丸峠を登ります。
山伏峠からのプロフィールは1.4Km平均斜度5.4%
299号線から登ってくると結構あるのかもだけど、こちらからだとおまけのような峠。
正丸峠はこんな感じ。
眺望は山伏峠よりは良いけれど、遠くはかすんでしまって、あまり見えなかったです。
その後は299号線をくだって帰宅。
299号線は基本下り基調できもちよかった。
感想
去年自転車を登り始めた時は、いろいろネットで調べてブログに書いてあることは全部信じられないと思ってました。
初心者でも行けるとか短くて物足りないとか、そんなの嘘ばっかりじゃんっと憤っていたのですが今になってみると、確かにあってた。
山伏峠は距離も斜度もほどほどで登りやすい峠でした。
でも見た目の爽快感がないからあんまりおすすめはできないかなぁ。
久々にはるにょんとご一緒したのですが、冬の間のがんばりのおかげか、ちょっとだけ差をつけたぞっ(嬉)とか思った。
でもはるにょんは普通についてくるので安心していろんなところに行ける。
これからもご一緒してくださいね。
走行距離：127.5Km
百草園の坂＆ガスト坂に上る(2017/03/18)
今日は午後から遊びに行くので軽く近場を走りたいなぁということで、百草園の坂とガスト坂に行ってきました。
コースはこんな感じ。
百草園の坂は文字通り百草園の駅から百草園に続く400m程度の坂です。
平均斜度は10%最左コーナーをぬけてからは20%以上ある都内屈指の劇坂です。
ちなみにはやめブラストギアにも登場するくらい有名。
ガスト坂は百草園から高幡不動のほうに少しいった所にある、平均斜度10.7%で600mくらいの坂になります。
こちらは百草園の坂に比べるとそこまで有名じゃあないかも
両方とも近いのでいっぺんに行くことにしました。
百草園入口。
ここから二つ目のコーナーまでは緩い登坂
百草園で一番きついところ。
25%くらいあるもよう。ワインディングじゃあないので逃げ場がないです。
シッティングだと登るの無理なのでダンシングで。
無事百草園に到着。
続いてガスト坂。
こちらは入口が一番きつくて20%前後。
ワインディングなので内側走るととんでもないことになります。
がんばって写真をとってみた。
大体歩行者用に階段がついているのがおかしい。
こちらは上まで登ると見晴らしがよいです。
感想
意外と登れた。自転車買ってすぐの時に百草園の坂のことをしったので、とりあえず車で下見してみた時はこんなの無理、頭おかしいと思ってたけど結構なんとかなった。
斜度がきついのは百草園だけど、一番きついところを登り切って終わりなので燃え尽きてもいいから登るって感じで登れます。
ガスト坂は百草園にくらべて斜度はないけど、最大斜度のところが終わってもだらだら上り続ける＆距離が長いので苦手な人はこっちのほうが苦手かも。
登るだけならガスト坂のほうが難易度は低いかも。ただしワインディングの内側とか走れない斜度なので外側外側で走るので車がいると一気にむりげーになるかも。
一応ガスト坂はシッティングで登れた。
どちらも舗装路なので雑に踏んでもしっかり後輪がグリップしてくれて進むのはありがたい。先週の峰の薬師の頭おかしいっぷりに比べるとまだまともだった。
一人ではいかないけど友達来た時にあんないしたい坂でした。
峰の薬師にロードでいくのは間違えている(2017/03/12)
師匠のゆずちんは最近悪路にはまってるらしい。
でもって峰の薬師に昨日いったという話をきいて、面白そうなので行ってみることにしました。
オススメされたと思ったけれど、よくよくツイッターを見返してみたらおすすめされてなくって自分から食いついていた…
ルートはこんな感じ。津久井湖の湖畔にあるお寺さんで姿三四郎の決闘の舞台にもなった由緒ある古刹のようです。登り口から1.5Km。半分くらい未舗装（というか悪路）になっています
でもって今感じでハイキングコースにしていされているっぽい。
登り口。ここからかなり斜度があるみたいなのですが…ゆっくり走法をみにつけたのでゆっくり登っていきます。
頂上につくとこんな感じ。
写真にとると木がかかっちゃうけど、見晴らしがとにかくよくって、爽快感のある場所でした。
湖と津久井の街並みのコントラストが最高。
上流側も景色がよかった。200度くらいのパノラマでした。
感想
楽しかったけど、とにかくひどかった。
未舗装路とはいっても中途半端にコンクリートが敷いてあったり、斜度が半端なかったり。ルートラボでコースを引けないので確かではないですが20%くらいあるんじゃないの？っていう感じ。
こんな感じで地面がぼこぼこだったり
こんな感じの斜度だったり。
極めつけはこんな感じのふたのない雨水溝が何か所もあったり。
自然感は満喫できたけど、ロードバイクでいくところじゃあないです。
加重を後ろにかけると前輪が浮くし、かといって前にかけると後輪が空転するし、端的に言ってここにロードで行こうと思う人はバカですね。
途中で足をつきたくなっても、足をついたら再出発できる気がしなくて最後まで乗り切りました。
でも…まぁ…楽しかったｗ
次回また行くか？と聞かれると一人ではいかないけど誰かいけにえと一緒ならいってもいいかもという感じでした。
登りはまだがんばってるから楽しいんだけど、下りはやばかった。変なところに引っかかったら前転しちゃうんじゃないかってくらいで怖くて片足をペダルから話してインナーローで下っていきました。それでもぎりぎり。
これみて楽しそうと思う人はいいけど、おすすめはしません。
でもこの気持ちはだれかと共有したい
走行距離：51.63Km
EPSON PULSENSE PS600 を買う(2017/03/05)
前にKaradaFitHeartの心拍計をつけていたんだけど、スマホをリセットしたタイミングでペアリングしなくなってしまい、使えなくなってしまった。
腕時計型が良いという話と心拍系ならエプソンのが良いという話を見てPS600を購入してみた。
安定のamazonさんが最安値だったのでぽちぽちと。
専用アプリとペアリングすると記録を蓄積していろいろしてくれるらしいけど、不要な機能がおおかったり、UIが微妙だったりと、いかにも日本メーカーが作りましたという感じのアプリでした。
ランタスティックとの接続は
「Runtastic HR Combo Monitor」を選択するとすぐにつながった。
久しぶりにわくわくするガジェットを買ったので、自転車乗るときだけでなくいろいろと活用していこうと思います。
多摩川サイクリングロード（2017/03/05)
３月になって天気も穏やかで温かい。
これは走りに行かなきゃダメでしょっ。って事で自転車にのって多摩川サイクリングロードに。
昨日峠に行ったので平地を走りたかった＆去年河津桜がキレイなところがあったので行ってみたかったのです。
ぽかぽか陽気に誘われたのか、サイクリングロードは散歩してる人や釣り人がいっぱい。お目当ての桜ポイントについたらほとんどの桜は既に散っていて、ぎりぎり一本だけ花が残ってる木が。
お目当ては達成。
満足満足。
しばらく走ってると後輪から異音が。
確認してみるとプーリー？から音がなってるっぽい。
自分でどうにかできる気がしなかったので、帰りにジャイアントストアで見てもらいました。
原因はプーリーのオイル切れ。注油してもらった処、音鳴りがなくなって快適。
プロはすごいねっ。
走行距離：40.23Km
平均速度：24.22Km/h
感想
平地つらい。
行きは向かい風で踏んでもスピードでないでつらいし、帰りはプーリーの異音が気になってつらかった。
坂道だと速度とかタイムとか気にしないで、足をつかずに登る＆ゴールするを目標にするけど平地だと時速25Km/hだしたくて頑張っちゃうのがつらさの原因かなぁ。
走ってるときは心拍つらいけど、帰宅したあとの筋肉痛とかは平地のほうが少ないのよね。体痛めずに距離のるなら平地のほうがいいんだろうけど、退屈なのが問題。
時坂峠(2017/03/04)
３月になって暖かくなるということで、わくわくが止まらない。
さっそく時坂峠に行く。
ルートはこんな感じ。
武蔵五日市から檜原村役場の前を通って、T字路を右折。
お豆腐やさんのちとせ屋さんの脇の坂を登っていく峠です。
距離はちとせ屋さんから3.6Km。平均斜度は8.4%とほどほどの距離とほどほどの斜度です。
午後から用事があるので午前中に済ませたかったので、６時に出発予定。
しっかり準備して出ようとおもったら、DEFYちゃんのペダルがフラットペダルのままだった。
ペダルを交換しようとおもったけど、無茶苦茶固く締めてある。すぐにビンディングに変えるつもりで緩く締めてたのになんでだろ？って思ったけどＧＩＡＮＴストアで定期メンテしてもらったんだった。そりゃ購入時と同じくらいにきつくしめてあるわな。
ａｍａｚｏｎでかったペダルレンチが舐めて壊れた。安物はだめねぇ。
気合で六角レンチで外して、ビンディングペダルに換装してスタート。
家から多摩川サイクリングロードをひたすら上って行って、睦橋をわたって武蔵五日市をめざすいつものコース。
なんだけど…川上にすすむにつれてどんどん寒くなってくる。
今日は暖かいって天気予報で言ってたのに、寒くて指先がかじかんで握ると指先が痛い感じに。
テンションがた落ちでゆっくりはしって武蔵五日市まで。
駅。ちゃんとここの写真撮ったのは初めて。
ちなみに今回は全部帰りに写真とってます。
DNFしちゃおうかなぁと考えながらぼーっとはしって、なんとかセブンイレブンあきる野戸倉店まで。
ここで肉まんとホットレモンを飲んで一息つく。
外部から熱量いれて指先あっためたら少し元気がでてきた。気を取り直して一路、時坂峠を目指します。
時坂峠はとっさかとうげと読むらしい。ネットで調べてみると近い割にはとってもフォトジェニックな峠ということで一度来てみたかったのです。
豆腐屋さんをすぎて峠スタート。
タイムとか目指してないのでまったり進行です。
結果からいうとすごい景色と雰囲気がよくって途中の景色も頂上の景色も最高の坂でした。
こういった感じの石垣で法面が覆われています。道路は生活道路なので入山峠とくらべると格段に路面はきれい。
ひらけたところから見た景色。上のほうに道があるのがみえますか？
あそこまで登っていきます。
集落のなかはつづら折りになっていて、コーナーのところは斜度はきついが、つなぎのところは緩いので脚を休められる感じ。何より景色が良いので疲れを感じない。
こんな感じのコーナーや。
こんな感じのヘアピンが連続しています。
つづら折りの集落を越えると、視界が開けます。
ガードレールもなにもないのが最高
路肩ぎりぎりに自転車を置いて撮影。
こういうときはスタンドがあってよかったと思います。
峠の茶屋までいって時坂峠おわりです。
その先も道は続いているのですが未舗装路になるので、茶屋のところで終わるのが一般的なようです。
頂上にある神社にお参り。
感想
噂にたがわぬフォトジェニックな峠でした。
どこ見ても綺麗でワクワクします。この季節でこれだけ綺麗なんだから、初夏にきたらもっといいんだろうなぁ。
気に入った峠なので入山峠と組み合わせても良いし、ここ単独でも楽しいので友達さそってまたこよう。
気温について
今の装備だと8度あれば余裕。５度だと耐えられるけどつらい感じがひしひしと。３度は手がかじかんでブレーキとシフト操作が困難になる。という感じでした。
なので３度以下のところにはいかないようにしよう。
100Kmこえる距離を走ると丸々一日つぶれてしまうけど、これくらいの距離ならお昼までに帰ってこれるのでちょうどいいかも。
本当はもう少し平均速度あげて100Kmをグロスで6時間くらいで走れるようになると良いのだけれども
帰り道にペダルを回すと後輪のあたりから金属があたるキュイキュイという感じの音がする。前をインナーにするとならなくて、アウターにするとなる。
あと後ろのギアを変速すると切り替わる瞬間にキューンと大きめの音がなる。
FDとかトリムが怪しいんじゃないかと聞いたので、明日明るい時に掃除がてら確認してみる予定。
走行距離：78.28Km
平均速度：17.45Km/h
テンション落ちてたとは言え、マジで遅かった。
平地で1Km3:30ペースで走ってたけど、これって去年自転車購入したての時のペースじゃないか。
もしかして早く走れなくなってる？
