小仏峠を麓まで(2017/08/13)
世界陸上の4×100をみたあと、少しだけ乗りたいとおもい自転車をこぎだす。
五日市のほうに行くには距離がながいし、今日は９時には帰りたいから短距離で。
前から一度どんなところか気になっていた小仏峠に行ってきました。
ルートはこんな感じ。
高尾駅を超えて西浅川の交差点を右折。
あとは行けるところまでまっすぐ進みます。
ちなみに斜度は後半6%くらいあるみたい。
なにが良いかというと中央本線が通ってて、中央道の八王子ジャンクションのそばを通るので見た目がとってもビジュナイルっ！！
こんな感じの巨大建築物の下を通ったり。
ジャンクションが綺麗だったり。
レンガ造りの陸橋の下をくぐったり。
とにかく景色がよくて、距離も短く、斜度もほどほどで最高に楽しかったです。
終点はこんな感じ。
ここから未舗装路を1Kmくらいすすむと小仏峠にいけるっぽいけど、途中に階段があって自転車でいけるところではないらしい。
感想
すっごくよかった。
あと登れなくなってる気がする。今日も6%ってわりにはすごくきつかった。
暑さ耐性は極端に低い模様
走行距離：55.77Km
おまけ。
小仏峠につつく道の途中で日影林道にはいると、城山茶屋にいけるらしい。
こっちは未舗装路だけど階段はないので、自転車でもいけるとか。
そのうち人のいない時に行ってみようと思う。
多摩川サイクリングロード(2017/08/11)
今日は午後からコミケに行くので、朝にちょっとだけサイクリングロードを走る。
立川の中央道の先までいってきました。
帰りは四谷のあたりから河原におりるルートをみつけたので、そっちをはしってみました。
ほとんど芝生の上を走る感じで、砂利はすくなめで走りやすい良ダート。
最後関戸橋でサイクリングロードに復帰するのですが、復帰のあたりが石が大きくてちょっと怖かった。
サイクリングロードからちょっと下に降りるだけで、こんな素敵な風景の中をはしれるのが最高に楽しいです。
有間峠-定峰峠(2017/08/05)
ゆずちんと二人で有間峠。
秩父でわらじカツを食べて、定峰峠経由でかえってくる計画をたてました。
ルートはこんな感じ
標高差はこんな感じ
定峰峠も結構登ってるぞ？
出発は朝６時。
多摩川サイクリングロードを羽村まで、その先は吉野街道を進むいつものコース。
セブン-イレブン青梅畑中３丁目店で補給。
軍畑から榎峠、成木トンネルを超えて名栗湖を目指します。
軍畑の鉄橋。こういうの大好物。
名栗湖。ここは天気よかったんだけどねぇ
ここに来るまでの坂で少し消耗。
前に来たときは楽にこれたのにおかしいぞ。
ここから有間峠を登ります。
プロフィールは大体10キロで800ｍ登るので平均斜度は8%。
先週いった大ダワに比べると楽なはず。
実際に上り始めると全然足が回らない、ペースが上がらない、変な汗が大量にでる。
という感じですごく苦しい。
ゆずちんにも「調子悪い？」って聞かれるくらい調子悪かった。
補給化と思い、ゼリー飲んだり水分補給したけどあまり変わらず。
とりあえず超スローペースで登る。
有間峠は沢沿いにのぼって、陽気のおかげがいろいろなところから沢があふれて滝になってて、最高のロケーションでした。
途中休憩で写真を一枚。天気が曇り始めたけど景色はよかった。
何だかんだで有間峠。
峠に近づくにつれて雲の中に入ってしまい、景色が全然見えない。
峠からの絶景。
本当なら遠目に名栗湖が見えるはずなのに、真っ白です。
ここから下って秩父を目指します。
下りも集中力がきれてる感じで少々怖い。
ゆっくりくだりました。
下ってる途中で「モグラ」に遭遇っ
細長いねずみみたいのが、道路をちょこちょこと横切っていきました。
これが自転車のって初めての野生動物との遭遇っ。地味だけどうれしい。
下りも滝がいっぱいですごくきれいだった。
こんな感じの滝がいたるところに。晴天が続くとすぐに枯れそうだから、雨降った翌日あたりに行くのが楽しいのかも。
浦山ダムでトイレ休憩。
秩父側では太陽もでて、景色が良く見えた。
ダム側。荒川水系だからか、水量がすくなかった。
ダムの突堤。階段で下まで降りれるらしい。
平地になるとそれなりに足がまわるので、秩父の「まさきや」さんを目指してお昼。
わらじカツとお蕎麦のセット、50円マシでくるみ汁にしてもらいました。
カツの味はお蕎麦屋さんのおだしに漬けてあってやさしい味。くるみ汁はくるみの甘味はしっかりしてるけど、つけ汁の味もちゃんとしてとっても美味でした。
補給＆休憩して定峰峠を登ります。
プロフィールは7Kmで400mくらい登る。
平均斜度5.4%くらいで埼玉の初心者にはうってつけの峠という触れ込みだったのですが、とにかくきつい。
登り口からインナーローでゆるゆるのぼって力が全然入らない感じ。
この先写真を撮る元気もなく、定峰峠、白石峠、刈場坂峠まで移動して299に降りて帰宅。
本当は奥武蔵グリーンラインをもう少し進んで、違う峠から299に降りようと計画してたけど、そんな元気がなかった。
平地になるとそれなりに足がまわるけど、なんか全体的につらかった一日でした。
感想
体調が悪い時に走ると、斜度とか関係なしに峠がきつく感じてしまって。
正しい峠の評価ができない。
いまのランキングだと、有間峠は大ダワの1.5倍くらいきついイメージが残ってる。
体調不良の原因は不明だけど、暑くて湿度が高くて汗が蒸発しないで熱中症気味になったのか？それとも風邪気味だったのかは不明。
ただ、暑さ耐性は車耐性に比べると低めのようなので夏のライドは気を付けよう。
翌日体温を測ったら36.7度熱があったから、やっぱり体調不良だったっぽい。
体調不良の時に無理して乗ると、筋肉痛もひどいことになってる気がする。
秋口になったらこのコースを再度チャレンジしてリベンジしなければ。特に定峰峠。
こんなにきつい峠のわけないんだよ。
長距離は乗り慣れてないので150Kmを超えたあたりから、補給してるのになにかエネルギーが足りない感じがして体調不良からくる足の回らなさとは別のだるさというかつらさがでてきた。この辺は長い距離を乗って改善していくしかないかも。
帰りの最後でがんばった多摩川緑地のストラバの記録は、自己記録で2位になってた。
平地はどれだけ頑張るかだから参考にならない。
走行距離：169.09Km
平均速度：17.21Km/h
クリートを調整する(2017/08/03)
昨日のった後に調整したクリートの具合を確かめる為に試走。
つま先が外にむきすぎて気持ち悪い。
4kmで帰ってきて、もう少し微調整して再度試走。
微妙に違和感があるようなないような…半年前にくらべて脚力がついてきちゃってるから、違和感があれば違和感があるなりに力を抜いた走りになっちゃうから、短い距離で痛くなることはない。
あとは長距離のってみないと何ともいえない。
次に乗るときは4mmの六角レンチをもって、違和感感じたら少しずつ微調整する感じでのってみよう
痛くても150位はのれるはず
クリートを交換する(2017/08/02)
前回のクリート交換から4か月ちょっと、少し早い気もするけれどクリートの先がぼろぼろになってしまったのでしかたない。
交換する。
前回交換してからしばらくふくらはぎが痛くなったりして大変だったので、今回はちゃんとマジックで位置を書いてずれないように…したつもりなんだけどマジックが太すぎるというか角度調整の自由度が効きすぎるというか。
前回と角度が微妙に違う気がする。
新クリートでちょっとだけ試走。
ふくらはぎに違和感。10Kmくらいだと違和感だけど100Km走ると痛くなる奴だこれ。
この感じは前に経験してるから、今回はサドルの位置とかじゃなくてクリートの位置を何回か調整して長距離のればすぐにベストなポジションに戻るはず。
だといいなぁ。
教訓
タイムのクリートはマジックで位置を書いてもずれちゃってダメ。
次回はネジの位置をカメラで撮っておくようにする。
前回クリート交換からの走行距離：2600Km
