自転車にのる 日々の記録

ロードバイクにのった記録です

南船橋のワイズロードに行く(2017/11/19)

友達のあどらー君が自転車に興味があって購入を検討しているということなので、まずは実車をみるのが良いよということで、南船橋のワイズロードに。

折角なので自分は自走で行くことに。

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行く途中でモミジをバックに写真を撮る。
今年は天気がわるくて紅葉の写真とれなかったなぁ。

9/24以降久々のロングライドだったので体がいたい。
すっかり体がなまってる。

3時間ちょっとかけて南船橋のワイズロードに。
3階にあるんだけど、店内にサイクルラックがあってそこに置けます。
ショッピングモールの中にあるからどうやって入るのかだいぶ悩みました。

あと江戸川と荒川って車道のまま渡れる橋って存在しないのかな?
今回は14号線沿いでいったけど、途中歩道を走らされた。

ワイズであらかじめチェックしていたピナレロのロードを見る。
サイズを測ってみたらあどらー君は予想通り大きくて、お店に合うサイズのフレームはないとのこと。

サイズがないと船便でおくってもらうので最悪6か月くらいかかるとか店員さんに脅されて、国内にそのフレームがあるか確認をしてもらった。

府中のワイズにあるということで、さっそく契約。
納車が楽しみ。

帰りはゆずちんに引かれて357号沿いを。
アップダウンが激しくてきついのとゆずちんの速度が速くてきつい。
信号がすくないから時間かからなくていいんだけどねぇ。

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ビッグサイトで写真を撮って解散。

すっかり暗くなって帰宅しました。

服装とスタート時間

sugoiの上とパールイズミのロングタイツ。
インナーとアンダーヘルメット、シューカバーの完全装備。
これでも日影だとさむかった。
8時半出発

サイクルモードに行ってきました(2017/11/03)

友達と11/3にサイクルモードに行ってきました。
気になったのをいくつかピックアップ

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バンプレで発表したガンダムモチーフの自転車。
ガンダムはよくわかんないけど、好きな人は好きそう。

バーテープもオリジナルのを使っていました。
バーテープの別売りも検討中だそうです。

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バーテープ繋がり。
リンエイさんのバーテープ。ここは色というかガラ展開がすごくて、可愛いのからへびっぽいのまでいろんな種類がありました。
バーテープは自転車で個性を出せる少ないところなので、力をいれて展開しているとのこと。

ただ触りごことがつるつるで薄くて自分の好みでなかったのが残念。
こういう可愛いバーテープがもっといっぱいでてくるとうれしい。

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これはEバイクじゃあなくて、普通の自転車。
こういう非UCIフレーム大好き。自分で乗るのは大変だけど見てるとキュンキュンする

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デローザバイク。
これはやりすぎだと思うけど、フレームの一部をこのデローザプリントにするのがトレンドっぽい。

インパクトあるし、実際にのったら目立つんじゃあないかな

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ラピエールのバイク

ツールで使われた実車
実際にレースで使われたのと同じグレードのものを趣味でのれるから自転車ってすごいよね。

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フルカーボンの自転車キャリア。

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こんな感じで収納します。

お値段92万円。説明してたお姉さん曰くインパクトがすごいので商品名も「Z-UP インパクト」にしたとか。

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試乗したEバイク。
電動アシスト自転車は初めてのったけど、アシストのされっぷりがすごかった。
ペダルを踏みこんで、すこししてから背中をぐいって押される感じ。
これのれば劇坂も余裕。
都民の森みたいに緩めで長距離だと難しいけれど、百草園みたいな短距離急坂ならぷこちんでもゆずちんに勝てる。

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すこし気になった。
ハンドルにつける防寒カバー。
ロードでこれつけて走るシーンが思い浮かばないんだけれども。
一応変速はできる。でも下ハンは握れない。

 

全体的な感想として

基本サイクルモードは試乗イベントだと思うのだけれども、混みすぎて試乗は大変。
ビアンキジャイアント、トレック、メリダみたいな自分で試乗イベントを開いてるメーカーは今回不参加。
この辺気になる人はメーカー主催の試乗会に参加するのがよさそう。

小物とかの展開も少な目だった。自転車ツーリズムとか車載コーナーが多く展開してて、その辺に力をいれてるのではないかなぁ。

今回、自転車をこれから始めようっていう友達を連れて行ったのだけれども。
お値段お手頃で普及帯の自転車をいろいろみれるかな?って思っていたけれど、そこはマッチングしなかった。

新しい人を自転車沼に引きずり込むにはY'zとかに行ったほうがよさげ。

 

10月の累計走行距離

10月の累計走行距離:33.56Km
2017年の累計走行距離:5156.00Km

9月に比べてあまりにも走ってない。
というか去年の2月に自転車のって以来最小距離じゃあなかろうか?

毎週末雨だったからしかたないじゃない。
それでも33Kmはしっただけ偉いと思う

連光寺坂(2017/10/05)

久々の夜チャリ。超気持よい。
連光寺坂をがんばって登ってみた。

タイムは6分46秒。トップテンの記録にも入れなくなってきた。
ってか7月とか頑張ってたんだなぁ。
でも楽しくのれたから良しとする。

 

9月の累計走行距離

9月の累計走行距離:1001.18Km

2017年の累計走行距離:5122.44Km

どこかのタイミングで月1000Km走りたくて今月は頑張った。
東京湾一周してみたり、夜に30Kmはしってみたり、近所に用事があるときにロードにのって1Km、2Km稼いでみたり。
ロングライドするときも帰り道、ほんの少し遠回りして1Km稼いでみたり。
そういうこまごまとした努力の積み重ねでなんとか1000Km達成しました。
うれしいっ

ついでに今年の目標の年5000Kmも達成したので、しばらく自転車のペースは落とすつもり。

 

天狗滝(2017/09/30)

今日は理由があって80キロちょっと走りたい。
平地だけ走るのもたるいので都民の森をめざして出発。

五日市をすぎてからペースがまったくあがらない。
体調悪いのか、バッドデーなのかこの調子で都民の森まで行くとなるとつらいなぁ。
なんて考えはじめるとまったくテンションがあがらない。
そもそも80キロでいいのに都民の森いったら100超えちゃうしー。
とりあえず檜原村の役場を過ぎてほどよいランドマークがあれば、そこで引き返して帰ることに決める。

一人の気ままライドはこういうことができるから良いよね。

ハイキングマップをみていると近くに天狗滝というのがあることが判明。

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このへん。
村役場から近いし、とりあえず行ってみようかと。

ここがひどかった。内側の道に入った途端。
20%はあろうかという坂が延々つづきます。普通なら九十九折っぽくまがった後は斜度がゆるくなるのに全くゆるくならない。

途中で心がおれて足つきましたよ。
足つきも久しぶりだなぁ。

そして滝までいけるかと思っていたら、舗装路は途中までで滝までは登山路を200mくらい行かないと見れないことが判明。
自転車をおいて歩いていこうにも、斜度がありすりて自転車をたてて置けない。
なくなく滝を見ずにかえってきました。

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林道柳沢線というらしい。とにかくきつかった。

感想

帰宅後に確認してみたら、850m走って166m上がるらしい。
平均斜度で19%。
確かにきつかった。
ただ今日はバッドデーだったのでいずれリベンジしたい。

 

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五日市の駅前は阿伎留神社の例大祭で綺麗に飾りつけされていた。
こういうの好き。

今日みたいに自転車のったあとに歩いて進まないといけないケースがふえるなら、クリートSPDに変えたほうが良いのかなぁ

雛鶴峠-鈴懸峠-大垂水峠(2017/09/24)

最近は平地しかのっていなかったので、たまには坂も走りたいとゆずちんと一緒に雛鶴峠に行ってきました。

都留市まででないで、鈴懸峠をのぼって猿橋に抜けるルートです。

ルートはこんな感じ。

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高低差はこんな感じ。

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結構高低差があります。
ってか走ってるときは気にならなかったけど鈴懸峠もかなりのぼってるのね。

実は前日はゆずちんと一緒にお友達と飲んでいて、朝起きるのがかなりつらかった。
軽く二日酔いっぽくゆっくり脚をまわしているのに気持ち悪かった。

合流場所の道志みちサークルKを目指します。

しばらく道志みちを走った後、どうしダムの突堤をはしって県道35号を目指します。

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同士ダム。
突堤の上を走れる良い感じのダムです。ここに来るまで下り坂なのが今後のつらさを想像させる。

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トンネルからの景色好き。

どうしダムから県道35号に抜ける道は基本下り基調で極まれに登り坂。
林道じゃあないけど林道っぽい雰囲気の気持ちよい道でした。ここはそのうち逆方向で走ってみたい。

県道35号にでたら雛鶴峠を目指します。
アップダウンを繰り返しながら徐々に登る感じで、はやいひとは下りの勢いを利用してのぼれるんだろうなぁと確かにトレーニングにはもってこいのルートだと思いました。
うちは貧脚なのでゆっくりのぼります。
道志みちよりもバイクと車が少なくて走りやすい。

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このトンネルが一応雛鶴峠になります。
峠の手前2Kmくらいは斜度があって峠って感じ。

トンネルをぬけると下り坂。

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リニアモーターかの実験線のとなりを走ります。
いろんなものがでっかかった。

その後鈴懸峠をめざして林道に入ります。
斜度はたいしたことないけどとにかく道が悪い。
先週の台風のせいか落下物がおおかった、峠には標がなにもなくそのまま下り。
下りも道が悪い&落下物がおおくて慎重にくだりました。

今までで一番ゆっくり降りたかも。

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猿橋
いままで何回か前をとおったけど、ちゃんと見るのは初めて。
おもってたよりもフォトジェニックで格好良かった。

ほうとう屋さんでお昼を食べます。

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その後裏から和田峠を越えようとおもったけれど、時間がおそくなりそうだったので大垂水峠を越えて帰宅。

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今日3つ峠をこえたのに標があったのはここだけだった。

感想

雰囲気のまったく違う3つの峠。道をはしることそのものが楽しいルートでした。
あとからみると結構斜度があってタフなコース。走ってるときはあまり気にならずにはしったけど、月曜日の筋肉痛の具合からしてかなりダメージがあった模様。

でも楽しかったって事はGood Dayだったのかな。

走行距離:137.87Km