子の権現にいってきた(2017/11/26)
超久々にゆずちんと二人でロングライド
冬なので８時出発です。
行先は子の権現。
今年は土日雨がおおくて紅葉を見てないねって事で、飯能方面に紅葉を見に。
多摩川サイクリングロードを羽村まで登り、飯能へ。
そこから県道70号、350号とはしって子の権現を目指します。
サイクリングロードを走っていて違和感を感じる。
１キロ２分35秒くらいのペースでそんなに急いで走ってるわけじゃあないのに、心拍があがってつらい。
ケイデンスを上げるとだるくなって、重いギアにすると走れるんだけど筋肉が疲労する。って走り始めの状況と一緒じゃあないですかーっ
ひと月運動しないとすぐに衰えるのを実感しました。
筋力よりは心拍のほうが衰えるのは早いかなぁ。
そんなこんなでえっちらおっちら、子の権現へ。
竹寺との分岐まではそんなに斜度もなく、子の権現おそるるにたらずっ
って思っていたのが間違いでした。
そこから斜度がきつくなって峠道って感じ、そしてラスト300m。
アスファルトがコンクリートになってからが本番でした。
バカみたいな急坂。斜度的には程久保の坂とか百草園の坂とそんなに違わないと思うけど、道幅があるからなのか？コーナーがあるからなのか威圧感が違いました。
平地からいきなりこれがあればまだしも、じりじりと脚をけずられての劇坂は心がおれて最終コーナー前で足つき。
そこからは押して上まであがりました。
押して歩くのも大変だった。
子の権現のわらじ
奥の院まで登って、鐘をついたり、見晴らしを堪能したり。
SPD-SLのシューズで行くものじゃあないね
SPDがますます欲しくなる。
すこし煙っていてスカイツリーは見えなかったけど、最高の見晴らしです。
その後北側から降りて、天目指峠をこえてターニップへ。
天目指峠もきつかった、ひぃひぃ言いながらのぼった
ストラバを確認したら、あれだけグロッキーになっていたグリーンライン後の天目指峠よりも1分遅かった。
ほんと足がなまってる。
ターニップは相変わらず混雑してたけど、おいしかった。
気分的に油を欲していたのをカレーな気分じゃあなかったので、ミルフィーユカツとドリアのセット。
ターニップのお庭のモミジが一番きれいだったかも。
帰りに少し足を延ばして御嶽渓谷に。
こっちは紅葉が少しおわっちゃったかなぁ
でも気持ちの良いロングライドでした。
感想
マジからだがなまってる。
今年の９月は好調だったのに、ひと月のらないとだめだわ。
体重もふえちゃったし、少しずつのって体を慣らしていこう。
服装とスタート時間
Sugoiの上とパールイズミの下。シューカバーはなし。
午前中はすっと指先が寒かった。
気温は確認してないけど10度前後だったかも。これくらいだと手袋にほっかいろを仕込んでも良いかも。
8:00スタート
南船橋のワイズロードに行く(2017/11/19)
友達のあどらー君が自転車に興味があって購入を検討しているということなので、まずは実車をみるのが良いよということで、南船橋のワイズロードに。
折角なので自分は自走で行くことに。
行く途中でモミジをバックに写真を撮る。
今年は天気がわるくて紅葉の写真とれなかったなぁ。
9/24以降久々のロングライドだったので体がいたい。
すっかり体がなまってる。
３時間ちょっとかけて南船橋のワイズロードに。
３階にあるんだけど、店内にサイクルラックがあってそこに置けます。
ショッピングモールの中にあるからどうやって入るのかだいぶ悩みました。
あと江戸川と荒川って車道のまま渡れる橋って存在しないのかな？
今回は14号線沿いでいったけど、途中歩道を走らされた。
ワイズであらかじめチェックしていたピナレロのロードを見る。
サイズを測ってみたらあどらー君は予想通り大きくて、お店に合うサイズのフレームはないとのこと。
サイズがないと船便でおくってもらうので最悪6か月くらいかかるとか店員さんに脅されて、国内にそのフレームがあるか確認をしてもらった。
府中のワイズにあるということで、さっそく契約。
納車が楽しみ。
帰りはゆずちんに引かれて357号沿いを。
アップダウンが激しくてきついのとゆずちんの速度が速くてきつい。
信号がすくないから時間かからなくていいんだけどねぇ。
ビッグサイトで写真を撮って解散。
すっかり暗くなって帰宅しました。
服装とスタート時間
sugoiの上とパールイズミのロングタイツ。
インナーとアンダーヘルメット、シューカバーの完全装備。
これでも日影だとさむかった。
８時半出発
サイクルモードに行ってきました(2017/11/03)
友達と11/3にサイクルモードに行ってきました。
気になったのをいくつかピックアップ
バンプレで発表したガンダムモチーフの自転車。
ガンダムはよくわかんないけど、好きな人は好きそう。
バーテープもオリジナルのを使っていました。
バーテープの別売りも検討中だそうです。
バーテープ繋がり。
リンエイさんのバーテープ。ここは色というかガラ展開がすごくて、可愛いのからへびっぽいのまでいろんな種類がありました。
バーテープは自転車で個性を出せる少ないところなので、力をいれて展開しているとのこと。
ただ触りごことがつるつるで薄くて自分の好みでなかったのが残念。
こういう可愛いバーテープがもっといっぱいでてくるとうれしい。
これはEバイクじゃあなくて、普通の自転車。
こういう非UCIフレーム大好き。自分で乗るのは大変だけど見てるとキュンキュンする
デローザバイク。
これはやりすぎだと思うけど、フレームの一部をこのデローザプリントにするのがトレンドっぽい。
インパクトあるし、実際にのったら目立つんじゃあないかな
ラピエールのバイク
ツールで使われた実車。
実際にレースで使われたのと同じグレードのものを趣味でのれるから自転車ってすごいよね。
フルカーボンの自転車キャリア。
こんな感じで収納します。
お値段９２万円。説明してたお姉さん曰くインパクトがすごいので商品名も「Z-UP インパクト」にしたとか。
試乗したEバイク。
電動アシスト自転車は初めてのったけど、アシストのされっぷりがすごかった。
ペダルを踏みこんで、すこししてから背中をぐいって押される感じ。
これのれば劇坂も余裕。
都民の森みたいに緩めで長距離だと難しいけれど、百草園みたいな短距離急坂ならぷこちんでもゆずちんに勝てる。
すこし気になった。
ハンドルにつける防寒カバー。
ロードでこれつけて走るシーンが思い浮かばないんだけれども。
一応変速はできる。でも下ハンは握れない。
全体的な感想として
基本サイクルモードは試乗イベントだと思うのだけれども、混みすぎて試乗は大変。
ビアンキ、ジャイアント、トレック、メリダみたいな自分で試乗イベントを開いてるメーカーは今回不参加。
この辺気になる人はメーカー主催の試乗会に参加するのがよさそう。
小物とかの展開も少な目だった。自転車ツーリズムとか車載コーナーが多く展開してて、その辺に力をいれてるのではないかなぁ。
今回、自転車をこれから始めようっていう友達を連れて行ったのだけれども。
お値段お手頃で普及帯の自転車をいろいろみれるかな？って思っていたけれど、そこはマッチングしなかった。
新しい人を自転車沼に引きずり込むにはY'zとかに行ったほうがよさげ。
10月の累計走行距離
10月の累計走行距離：33.56Km
2017年の累計走行距離：5156.00Km
9月に比べてあまりにも走ってない。
というか去年の２月に自転車のって以来最小距離じゃあなかろうか？
毎週末雨だったからしかたないじゃない。
それでも33Kmはしっただけ偉いと思う
天狗滝(2017/09/30)
今日は理由があって80キロちょっと走りたい。
平地だけ走るのもたるいので都民の森をめざして出発。
五日市をすぎてからペースがまったくあがらない。
体調悪いのか、バッドデーなのかこの調子で都民の森まで行くとなるとつらいなぁ。
なんて考えはじめるとまったくテンションがあがらない。
そもそも80キロでいいのに都民の森いったら100超えちゃうしー。
とりあえず檜原村の役場を過ぎてほどよいランドマークがあれば、そこで引き返して帰ることに決める。
一人の気ままライドはこういうことができるから良いよね。
ハイキングマップをみていると近くに天狗滝というのがあることが判明。
このへん。
村役場から近いし、とりあえず行ってみようかと。
ここがひどかった。内側の道に入った途端。
20%はあろうかという坂が延々つづきます。普通なら九十九折っぽくまがった後は斜度がゆるくなるのに全くゆるくならない。
途中で心がおれて足つきましたよ。
足つきも久しぶりだなぁ。
そして滝までいけるかと思っていたら、舗装路は途中までで滝までは登山路を200mくらい行かないと見れないことが判明。
自転車をおいて歩いていこうにも、斜度がありすりて自転車をたてて置けない。
なくなく滝を見ずにかえってきました。
林道柳沢線というらしい。とにかくきつかった。
感想
帰宅後に確認してみたら、850m走って166m上がるらしい。
平均斜度で19%。
確かにきつかった。
ただ今日はバッドデーだったのでいずれリベンジしたい。
五日市の駅前は阿伎留神社の例大祭で綺麗に飾りつけされていた。
こういうの好き。
